来源：参考消息网
参考消息网4月1日报道据法国《费加罗报》网站3月29日报道，3月29日，堵塞苏伊士运河近一周的巨型集装箱货船“长赐”号脱困了，也让这条重要的海运通道恢复了通行。这是连接欧亚的战略通道，法国海*常常借道于此。这起事故对法国的*方行动有何影响呢？法*在这一地区又在做什么呢？法国国防部发言人埃尔韦·格朗让接受《费加罗报》采访，详细解读了苏伊士运河的地缘*治重要性。
《费加罗报》：这次堵塞可能已经引起了法国*队内部的争论吧？
埃尔韦·格朗让：对于法国海*来讲，苏伊士运河是战舰部署到印度洋、东非、波斯湾以及印太地区的首选通道。当然，这也是说它并不是唯一通道。如果苏伊士运河被再次堵塞，法国海*将会让*舰绕道南非好望角，只不过行程会多出8至10天。
我们在非洲和印度洋有很多支点（行动基地、盟国港口等），我们的*舰已习惯在那里临时停靠，因此改道不会给我们的行动带来问题。
“长赐”号搁浅和苏伊士运河被堵塞好几天，也提醒我们海上运输对日常生活有多重要，因为我们的电脑、手机和汽车零配件通常要通过此航道运送。
问：法国海*在该地区在做什么呢？
答：海*通常会在东地中海执行任务：在叙利亚、土耳其和塞浦路斯海域。海*也会部署到苏伊士运河的另一端，去红海、波斯湾……苏伊士运河是通往所有这些地区最短的路线。因此法国海*通常会选此航道，但是也可以选取其他路线，例如可以在达喀尔得到补给从而绕道非洲南端。
另外，法国海*和埃及海*是很亲密的合作伙伴，经常一起进行训练，埃及也经常会购买法国的*品：“阵风”战斗机，直升机两栖攻击舰，欧洲多用途护卫舰（FREMM），以及“追风”级轻型护卫舰等。我们与埃及的合作牢固而紧密，不过这和我们经常取道苏伊士运河并无关系。
问：在红海以南的亚丁湾，地缘*治局势是怎样的？
答：苏伊士运河实际上是通往很多重要地区的交通要道。尤其是亚丁湾，那里很多沿岸国家的安全形势都十分严峻。在南部海域沿岸，10多年来索马里一直陷于恐怖组织与*府*的冲突之中。
在亚丁湾北部沿岸则是自年就爆发了的也门战争，这场冲突及胡塞武装经常袭击沙特给海上通道带来了威胁。法国重视地区稳定，重申希望停止敌对、恢复谈判的立场，希望能够在联合国主导下达成一个全面的*治协议。
在印度洋和亚丁湾，自年起开始的行动大幅减少了海上劫掠行为。不过，海盗重新猖狂也存在可能性，因为索马里局势依旧不稳，而且海上航运量也依然很大。
我们自年也参与其中的“阿塔兰塔”护航行动，是打击海上劫掠行为的总体部署，现在已从单纯的海上行动开始向陆地延展，目标是解决海上劫掠行为的根源。这一地区依旧是国际社会重点