电气和机械
奥的斯和开立正式加入标准普尔指数独立上市。目前，奥的斯(Otis)和开立(Carrier)已完成从联合技术进行拆分，相关交易于4月3日完成。独立运营后的奥的斯和开立将于4月3日交易开放前，正式加入标准普尔指数(SP)，并在纽交所正式上市交易，股票代码分别是OTIS和CARR。奥的斯和开立还将被列入标普GICS(全球行业分类标准)工业机械子行业指数。标准普尔指数是记录美国家上市公司的一个股票指数，能够广泛地反映市场变化，是金融投资界的公认标准。
艾默生宣布完成对酒店能源管理服务商Verdant的并购。Verdant的并入，将助力艾默生商住解决方案业务平台提升持续管理及优化能源的能力。Verdant，总部位于加拿大魁北克省蒙特利尔，曾在年入选德勤高科技高成长强公司。Verdant的产品和服务整合先进的感应技术，可将入住和热感测技术与实时分析结合，优化酒店的能源配置，减少损耗，为客户提供舒适环境的同时，最大限度地为酒店节省成本。
霍尼韦尔借贷60亿美元增强现金流。霍尼韦尔国际公司表示，已达成一项60亿美元的贷款协议，以期在迅速蔓延的冠状病毒疫情中增强流动性。
化工和橡胶
阿科玛备战未来，旨在成为特种材料领导者。在4月2日举行的战略更新会议上，阿科玛提出其在特种材料领域居于世界领导地位的宏伟目标，将围绕胶粘剂解决方案、先进材料和涂料解决方案这三大具有良好增长前景的关联业务进行重组。集团在会上公布了其发展蓝图和年目标。在当前新冠肺炎疫情(Covid-19)的大背景下，阿科玛还就这一前所未有的健康危机管理和影响提供了最新信息。
多乐士大中华区空间色彩奖圆满落幕，三项年度大奖最终揭晓。由全球色彩专家多乐士携手中国室内装饰协会(CIDA)及台湾室内设计协会(CSID)联合举办的“多乐士大中华区空间色彩奖”历经数月角逐圆满落幕，大陆地区获奖名单于近日正式揭晓。经过四个月紧张而有序的招募评选，大陆地区获奖作品率先揭晓，6位设计精英脱颖而出，将三项年度大奖收入囊中。
新能源和电动车
比亚迪丰田纯电动车研发合资公司正式成立。4月2日，丰田汽车公与比亚迪合资组建的纯电动车研发公司——比亚迪丰田电动车科技有限公司正式成立。合资公司位于广东省深圳市坪山区，主要业务包括纯电动车及该车辆所用平台、零件的设计、研发等相关业务。丰田和比亚迪各出资50%，合资公司计划于5月内正式开业。丰田汽车研发中心(中国)有限公司高级执行副总经理岸宏尚出任合资公司董事长，来自比亚迪的赵炳根出任总经理。
中国电动汽车电池生产商孚能科技将进行IPO。上海证券交易所网站的一份公告，中国电动汽车电池生产商孚能科技(FarasisEnergy)已获得上海证交所监管批准，将通过首次公开募股(IPO)筹资人民币34.4亿元(合4.亿美元)。位于中国中部锂资源丰富的江西省的孚能科技在招股书中称，计划将IPO所得用于扩大锂电池生产能力。孚能科技称，其为德国汽车生产商戴姆勒(DaimlerAG)以及北京奔驰汽车有限公司(BeijingBenz)供应电池。
大容量低价格，日本开发出镁电池抗老化技术。日本山口大学讲师山吹一大等人开发出了一项基础技术，有助于推动使用镁的新一代蓄电池走向实用化。通过在电池负极中使用镁和铋的合金，延缓了充放电时的电压降低。由于镁资源丰富，相比锂离子电池，有望以低廉的价格制造出容量是锂电池2倍以上的电池。镁电池有望用作固定型蓄电池和手机电池等，力争5年后试制出实用大小的镁电池。
天合光能签订6MW至尊组件订单推进中东市场步入W+超高功率时代。天合光能股份有限公司宣布与也门光伏企业AiRaebi签署销售协议，为中东高效率分布式光伏项目供应6MW至尊组件。这标志着至尊系列组件将带领中东市场正式进入W+超高功率时代，助推当地应用光伏清洁能源。
协鑫集成将在合肥建立60GW超级组件工厂。中国领先的光伏公司协鑫集成科技股份有限公司，最近宣布计划在华东安徽省省会合肥，建立一座60GW组件工厂。根据该公司与肥东县政府近期签署的协议，协鑫集成将会总共在这个项目上面投资亿元人民币，这个项目将分四期进行，每一期的产能都将达到15GW，建设时间将从年一直持续到年。第一阶段要求总投资50亿元人民币，预计将在今年投入运营。协鑫集成表示，一旦项目完成，协鑫集成将会拥有全球最大的组件生产能力。
石油和天然气
国家管网集团与中国海油签署油气基础设施项目管理权移交协议。4月1日，国家石油天然气管网集团有限公司与中国海洋石油集团有限公司在京签署油气基础设施项目管理权移交协议。根据协议，中国海油将向国家管网集团移交部分项目管理权，国家管网集团将加快推进移交项目的前期和建设工作。
美股页岩石油龙头公司宣告破产。怀丁石油(WhitePetroleumCorporation)在一份声明中表示，公司已经向美国德州南区法院申请破产保护，在Chapter11程序下进行破产重组。怀丁石油曾是美国页岩石油领域的头部公司。其董事会主席兼CEO布拉德利-霍雷在4月1日早间的声明中表示，公司受到了油价大跌和新冠病毒疫情的双重打击。年8月份公司股价一度飙升至美元，到年底时，只有不到10美元。该公司希望可以通过破产重组，以继续运营下去。